FANDOM


ZiŁ-157 (ros. ЗИЛ-157) - terenowy 3-osiowy samochód ciężarowy konstrukcji radzieckiej, następca samochodu ciężarowego ZiS-151.

ZiŁ-157 (1)

Terenowy samochód ciężarowy ZiŁ-157

Samochód ciężarowy ZiŁ-157 został opracowany w 1954 roku w zakładach ZiŁ (Zawod imieni Lichaczowa) na potrzeby Armii Radzieckiej w celu zastąpienia powojennej ciężarówki ZiS-151, z którą posiada niemal identyczną kabinę oraz maskę.

ZiŁ-157 BM-24 (1)

Samochód ZiŁ-157 z polową wyrzutnią rakiet BM-24 podczas defilady wojskowej

Konstrukcja ZiŁa-157 podobnie jak u poprzednika była typowa dla samochodów ciężarowych. Samochód zbudowano w układzie sześciokołowym z napędem na wszystkie koła (6X6). Z przodu pod wysuniętą maską umieszczono silnik benzynowy ZIŁ-157. Za silnikiem znajdowała się metalowa kabina kierowcy (szoferka) identyczna jak w ZiS-151 poddana nieznacznym zmianom. Za kabiną kierowcy umieszczono drewnianą z elementami stalowymi skrzynię ładunkową z otwieraną tylną burtą. W późniejszych modelach szkrzynia ładunkowa była całkowicie metalowa. ZiŁ-157 był pierwszym radzieckim samochodem ciężarowym wyposażonym w centralny system pompowania kół. Dzięki niemu kierowca ze swojego miejsca mógł regulować ciśnienie w oponach (we wszystkich lub w wybranych). Normalne ciśnienie robocze w oponach wynosiło 2,8 kg / cm 2. Podczas jazdy po śniegu, błotnistym lub podmokłym gruncie kierowca mógł dzięki sprężarce zmniejszyć ciśnienie w oponach do 0,7 kg / cm 2. Żywotność opony podczas takiej jazdy była nie jest większa niż 150 km (przy normalnym ciśnieniu żywotność wynosiła 10 000 km). Samochód nie posiadał hydraulicznego systemu wspomagania kierownicy więc kierowanie nim wymagało sporej siły.

ZiŁ-157KW S-75 Dźwina

Terenowy samochód ciężarowy ZiŁ-157KW z naczepą wyrzutnią przeciwlotniczego systemu S-75 Dźwina należący do niemieckiej Narodowej Armii Ludowej (NAL)

ZiL-157

Terenowy samochód ciężarowy ZiŁ-157 z przyczepa podczas pokazu możliwości terenowych

Prototyp samochodu opracowano pod koniec 1954 roku, natomiast produkcję seryjną rozpoczęto w 1958 roku. ZiŁ-157 od razu został przyjęty na wyposażenie Armii Radzieckiej, w której używany był jako podstawowy typ samochodu ciężarowo-terenowego do lat 60-tych XX wieku, kiedy to został zastąpiony w tej funkcji przez swego następcę terenowy samochód ciężarowy Ural-375D. Jednak produkcję samochodu na potrzeby gospodarki państwowej nadal kontynuowano. Poza Związkiem Radzieckim (ZSRR) używany był przez wojska Układu Warszawskiego w tym Ludowe Wojsko Polskie (LWP). Pojazd produkowano w wielu wersjach, oprócz podstawowej wersji skrzyniowej pojazd stał się podwoziem bazowym dla zabudów specjalistycznych jak np. wyrzutnia pocisków rakietowych BM-24, ciągnik siodłowy, nadwozia furgonowe, cysterny paliwowe, żurawie samochodowe, pługi śnieżne. W 1961 roku konstrukcję poddano modernizacji. Zmieniono rozkład obciążenia osi, wyposażono w nową skrzynię biegów oraz teleskopowe amortyzatory. Nowa wersja otrzymała oznaczenie ZiŁ-157K i była produkowana do 1978 roku, kiedy to produkcję przeniesiono do zakładów UAMZ gdzie po raz kolejny został zmodernizowany i pod oznaczeniem ZiŁ-157KD był produkowany aż do 1991 roku. Łącznie wyprodukowano 797 834 egzemplarze samochodu ZiŁ-157 dla Związku Radzieckiego oraz na eksport, głównie dla użytkowników wojskowych. Samochód ZiŁ-157 charakteryzował się prostą i bardzo niezawodną konstrukcją oraz niskimi kosztami utrzymania i zdobył uznanie wielu użytkowników zarówno w kraju jak i za granicą.
ZiŁ-157

Terenowy samochód ciężarowy ZiŁ-157

Informacje

Dane podstawowe:

Dane techniczne:

  • Silnik: gaźnikowy, 6-cylindrowy ZIŁ-157 o mocy 109 KM
  • Skrzynia biegów: 5 biegowa, manualna
  • Pancerz: brak opancerzenia
  • Długość: 6,68 m
  • Szerokość: 2,31 m
  • Wysokość: 2,36 m/ 2,91 m (z plandeką)
    ZiŁ-157 sylwetka

    Sylwetka samochodu ZiŁ-157 w dwóch rzutach

  • Prześwit: 0,31 m
  • Masa własna: 5 800 kg
  • Masa całkowita: 10 190 kg
  • Prędkość maks.: 65 km/h
  • Zasięg: 800 km
  • Zapas paliwa: 150 + 65 l (215 l)

Wersje:

  • ZiŁ-157 - wersja podstawowa
  • ZiŁ-157K - zmodernizowana wersja podstawowa opracowana w 1961 roku
  • ZiŁ-157W - ciągnik siodłowy
  • ZiŁ-157KW - zmodernizowany ciągnik siodłowy opracowany w 1961 roku
  • ZiŁ-157E - wersja przeznaczona na eksport
  • ZiŁ-157KD - wersja zmodernizowana opracowana w 1978 roku
  • ZiŁ-157KDW - zmodernizowany ciągnik siodłowy opracowany w 1978 roku

Użytkownicy:

Źródła:

Michał Iljin (dyskusja) 16:35, paź 10, 2016 (UTC)IljinM.

Ad blocker interference detected!


Wikia is a free-to-use site that makes money from advertising. We have a modified experience for viewers using ad blockers

Wikia is not accessible if you’ve made further modifications. Remove the custom ad blocker rule(s) and the page will load as expected.

Więcej z Fandomu

Losowa wiki