Nazwa pojazdu wzięła się od historycznej krainy na zachodzie dzisiejszej Gruzji. Prezentacja bwp odbyła się 25 lutego 2012 roku. Jego główne zalety to stosunkowo gruby pancerz w porównaniu do wielkości pojazdu oraz zdalnie sterowane uzbrojenie. Opancerzenie wozu zapewnia ochronę przed pociskami kal. 14,5 mm i wybuchami min na poziomie 4 wg STANAG. Pancerny kadłub pojazdu opiera się na podwoziu gąsienicowym, które obejmuje pięć par kół wraz z kołami napędowymi z przodu i kołami zębatymi napędowymi z tyłu. Są one w górnej części chronione fartuchami pancernymi. Konstrukcja pojazdu Lazika jest modułowa, co znacznie ułatwia montaż i demontaż różnych rodzajów uzbrojenia oraz przyszłe modernizacje wozu. Inną cechą charakterystyczną tego pojazdu jest całkowity brak tradycyjnej wieży (uzbrojenie jest całkowicie zautomatyzowane i sterowanie zdalnie przez załogę siedzącą we wnętrza kadłuba). Takie rozwiązanie znacznie podnosi poziom bezpieczeństwa załogi. A masa zaoszczędzona na opancerzeniu wieży jest wykorzystana w podniesieniu poziomu opancerzenia kadłuba. Wóz Lazika wyposażony jest w dzienno-nocne systemy obserwacji (np. peryskopy, kamery, termowizory) oraz system identyfikacji swój-obcy (IFF). Nowoczesne systemy komunikacji zamontowane na pojeździe zapewnieniają efektywną komunikację między oddziałami.
