FANDOM


KTO Ryś - kołowy transporter opancerzony konstrukcji polskiej będący modernizacją transportera SKOT.

Ryś Kobuz

KTO Ryś KOBUZ

Producentem transportera Ryś są Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne w Poznaniu. Na początku lat 90-tych z uzbrojenia Wojska Polskiego wycofano większość transporterów opancerzonych SKOT (z ok. 2100 sztuk pod koniec lat 80-tych do 110 w 1995 roku). Pozostała jedynie niewielka część pojazdów w wersjach specjalistycznych, przede wszystkim wozów dowodzenia R-2 i R-3. Pojazdy te były jednak już nienowoczesne i zużyte oraz odstające pod względem charakterystyk technicznych od nowych standardów. Jednocześnie, pojemny kadłub i dobre własności terenowe w dalszym ciągu były przydatne do pełnienia zadań specjalistycznych.

RyśMED

KTO Ryś MED

Pod koniec lat 90-tych Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne Nr 5 w Poznaniu opracowały z własnej inicjatywy wariant modernizacji transporterów połączonej z remontem kapitalnym i wykonały pierwszy demonstrator WR-02 Ryś, zaprezentowany publicznie na salonie MSPO w Kielcach 2001 roku. Wymieniono w nim silnik Tatra T-928-14 o mocy 180 KM na nowoczesny IVECO Cursor 8 o mocy 310 KM z nową skrzynią biegów i układem przeniesienia mocy. W przedziale kierowania z przodu wycięto okna z kuloodpornymi szybami, natomiast silnik pozostał w dotychczasowym miejscu – w przedziale napędowym pośrodku kadłuba, oddzielającym przedział kierowania (z miejscami kierowcy i dowódcy obok siebie) od przedziału bojowego z tyłu. Koncepcja ta spotkała się z zainteresowaniem Dowództwa Wojsk Lądowych, co dało impuls do kontynuacji prac.

Rys kaktus2

KTO Ryś KAKTUS

W 2002 roku WZM zbudowały prototyp transportera Ryś, znacznie zmieniony w stosunku do transportera bazowego i demonstratora WR-02. Przede wszystkim, zmieniono usytuowanie silnika, umieszczając go w przedziale z przodu transportera, po prawej stronie, co umożliwiło połączenie przedziału kierowania z przedziałem bojowym. Zastosowano silnik IVECO Aifo o mocy 352 KM (kompletny powerpack), z półautomatyczną skrzynią biegów IVECO-ZF Eurotronic. Zmodernizowano i wzmocniono układ przeniesienia napędu. Po lewej stronie przedziału silnika umieszczono miejsce kierowcy i za nim dowódcy, z indywidualnymi drzwiczkami w bocznej górnej ścianie i włazami w dachu. Modyfikacji podlegał także kadłub wozu – zmniejszono kąt nachylenia górnych ścian bocznych i nieco zwiększono ich wysokość, tworząc obszerniejszy przedział bojowy. Przedział ten posiada standardowe dwudzielne drzwi w tylnej ścianie, dwudzielny właz w dachu w tylnej części i pojedynczy właz w dachu w przedniej części, z klapą otwieraną do przodu. Ogółem, pozostawiono tylko ok. 30% konstrukcji oryginalnego pojazdu, budując faktycznie nowy pojazd na podwoziu SKOT-a. Wzrost masy własnej do 12 700 kg oraz ładowności – z 2 do 3 ton w stosunku do SKOTa został skompensowany wzrostem objętości kadłuba, przez co pojazd zachował możliwość pływania. Dla poprawy stateczności wymieniono amortyzatory i zwiększono rozstaw kół o 260 mm, przez co pojazd jest stabilniejszy od SKOTa i nie wpada w przechyły boczne na zakrętach. Koszt modernizacji jednego pojazdu w 2002 roku wynosił 1,2 miliona złotych. Pojazd ten zademonstrowano na salonie MSPO w 2002 roku.
KTO Irbis

Wersja KTO Irbis

Pojazdy KTO Ryś w wersji medycznej są wykorzystywane przez Polski Kontyngent Wojskowy w Afganistanie w ramach misji ISAF.

InformacjeEdytuj

Dane podstawowe:Edytuj

  • Państwo: Polska (RP)
  • Typ pojazdu: transporter opancerzony
  • Załoga: 2 + 2 + 4 lub 8 osób (Ryś Med), 3 + 8 osób (Ryś Kobuz)
  • Produkcja: 2005-?
  • Wyprodukowane egzemplarze: ...

Dane techniczne:Edytuj

  • Silnik: wysokoprężny, IVECO Cursor 8 o mocy 310 KM, następnie 6-cylindrowy Scania D112 56A03PE o mocy 490 KM
  • Pancerz: spawany z płyt walcowanych, grubość 6-13mm, dodatkowy zewnętrzny pancerz ceramiczny lub z blach pancernych z elementami kompozytowymi
  • Długość: 7,44 m
  • Szerokość: 2,69 m
  • Wysokość: 2,50 m
  • Prześwit: 0,40 m
  • Masa całkowita: ...
  • Prędkość maks.: 100 km/h (na szosie), 10 km/h (na wodzie)
  • Zasięg: powyżej 500 km
  • Zapas paliwa: ...

Różnice między Rysiem i SKOT-emEdytuj

Głównymi cechami odróżniającymi Rysia od oryginału to zastosowanie silnika Iveco Cursor (zastąpiony przez Scania D112), półautomatycznej skrzyni biegów, zbliżenie do siebie środkowych osi, wzmocniony układ przeniesienia napędu i kadłub.
Ryś

KTO Ryś MED

Wersje:Edytuj

  • KTO Ryś - podstawowa wersja
  • KTO Ryś MED - wóz medyczny
  • KTO Ryś AZALIA - wóz dowodzenia SKO AZALIA w dywizjonie armatohaubic Krab
  • KTO Ryś KAKTUS - uniwersalny wóz dowódczy
  • KTO Ryś KOBUZ - sterowany moduł uzbrojenia ZSMU "KOBUZ".
  • KTO Ryś M-98 - wóz przystosowany do przenoszenia moździerzy M-98 i kierowaniem ich ogniem
  • KTO Ryś E-8 - wóz wyposażony w wieże E-8 z armatą Mk 30 i karabinem maszynowym 7,62 mm
  • KTO Irbis - skrócona wersja Rysia
  • KTO Irbis RCWS 30 - wersja wyposażona w wieże RCWS 30 i km firmy Rafael
  • KTO Irbis ORCWS 30 - wersja wyposażona w wersje ORCWS 30 i km firmy Elbit

Użytkownicy:Edytuj

Użytkownik:Dominikier35 8 listopad 2013 12:50

Ad blocker interference detected!


Wikia is a free-to-use site that makes money from advertising. We have a modified experience for viewers using ad blockers

Wikia is not accessible if you’ve made further modifications. Remove the custom ad blocker rule(s) and the page will load as expected.

Więcej z Fandomu

Losowa wiki